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通辽铝车身凹陷修复技术知识浅谈

作者：admin 来源：未知发布时间：2019-03-01 22:45 浏览量：

大部分的车主对车身钣金的认识比较少，特别是铝车身的了解就更少了，铝车身受伤变形能不能维修？
        很高兴今天为大家讲一点通辽铝车身凹陷修复方面的专业技术知识。
通辽铝车身凹陷修复能做吗？
――当然可以！也就是通俗理解为铝钣金不伤漆的凹坑复原。
铝质车身有其独特的优越性，
有“轻金属”之称的铝金属，由于其质量轻、耐磨、耐腐蚀、弹性好、刚度和比强度高、抗冲击性能优、加工成型好和再生性高等特点，成为了使汽车轻量化的首选材料。铝合金车身汽车也因其节能低耗、安全舒适及相对载重能力强等优点而备受青睐。路虎、奥迪、捷豹、宝马等高端车型都全部或部分采用了铝质框架和外层钣金。
通辽铝车身凹陷修复的李师傅就为您简单的讲解一下，
传统的售后维修的难度所在：
由于铝合金的弹性小、熔点低，所以很难通过以上方式来定型。
铝合金材质的弹性小，在受热过程中形变严重，无法二次定型。由于铝板的厚度比钢板厚，强行进行修复会导致铝合金表面涨裂，或者直接断裂。所以，铝合金车身，普遍不能使用传统的钣金工艺来修复。换句话说，钣金的风险和经济成本都大了。
       那么部分外层铝钣金的凹坑变形采用现在市场上技术精度较高的凹陷修复（免喷漆修复）工艺则成了最合适的选择。梁、柱等防撞和承重部位绝大多数的变形还是以更换为主！

        铝质钣金在免喷漆凹陷修复操作中的注意事项
1、铝质钣金和铁质钣金一样，操作的第一要点就是“ 不伤漆、保持原车漆复原”。因为大多数找你的车主都想要保持住靓丽自信的原车漆
2、铝合金板材的局部拉伸性不好，容易产生裂纹。如发动机罩内板因为形状比较复杂，在车身制造时为了提高其拉伸变形性能采用高强度铝合金，延伸率已经超过30%，所以在维修时要尽可能地保证形状不突变，以避免产生裂纹。最重要的一点：你在做凹陷修复过程中原车漆很重要，不要受伤害,在修复外层钣金的过程中，使用工具的力度过大会造成修复部位漆面破损开裂！
2、尺寸精度不容易掌握，回弹难以控制。在维修时要尽可能采用低温加热释放应力的方法，使其稳固不会产生回弹等二次变形现象？在凹坑复原中的理解就是怎样让受伤变形的铝钣金回复原型，并且保持修复后原车标准的曲线和弧度不再反弹再呈现凹坑。
这一节文章的摘要就是，铝钣金坚硬却脆弱、不易修复、修复后不易定型，修复操作中操作不当易损伤漆面等。所以专业和认真负责才是广大车真正需要的。

汽车的无损修复项目中包括通辽汽车玻璃裂痕修复（在通辽汽车凹陷修复网 www.xiufuche.com 的汽车新闻栏目中有更多的介绍讲解）在内，都是非常精细和高度专业的工艺，在修复中要十分小心谨慎才行。
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鸣谢通辽李师傅汽车精细凹陷修复（链）
        通辽名匠汽车无损修复

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